Financiando a concorrência.
Governo Federal continua dançando
o “samba do crioulo doido” na sua política de investimentos em obras de
infraestrutura nacional e internacional. Enquanto os portos brasileiros carecem
de obras de logística para se consolidarem operacional e financeiramente, o
governo brasileiro parece preferir financiar investimentos nos portos de outros
países, independentemente de serem concorrentes ou não. Foi o caso do porto
Mariel, em Cuba, onde o BNDES aplicou US$ 682 milhões na sua ampliação, e será,
segundo o noticiário deste final de semana, o porto de Montevidéu, no Uruguai,
que deverá receber US$ 1 bilhão do mesmo investidor (BNDES). No caso do porto
uruguaio o aporte de recursos brasileiro beira a irracionalidade, uma vez que o
porto de Rio Grande sofrerá concorrência direta para se tornar o porto do
Mercosul. O que afinal pretende o governo brasileiro? Não bastou o escândalo da
refinaria de Pasadena?
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