Análise & Informação

A polêmica dos pedágios

                Disposto a cumprir a promessa de campanha de acabar com os pedágios privados no Rio Grande do Sul o agora governador Tarso Genro está fazendo verdadeiros malabarismos técnicos e políticos para isto. A primeira medida foi avisar (pelo menos publicamente) os atuais concessionários de que seus contratos não serão renovados. Depois, com o apoio da base aliada da Assembléia Legislativa, criou a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR), semeando a idéia de que o sistema de pedágios no estado passará a ser o comunitário. Pelo menos foi o que deixaram transparecer os deputados da base em seus discursos. O certo é que o assunto não ficou bem esclarecido. Até porque não houve tempo para uma discussão mais amiúde da proposta do Executivo.

                Agora lê-se nos jornais que o Governo do Estado está disposto a devolver à União os cerca de 2 mil quilômetros de estradas federais repassadas ao Estado e concedidas à iniciativa privada. É bom lembrar que todo esse imbróglio surgiu anos atrás quando Estado e União não tinham recursos suficientes para manter suas estradas em boas condições. Ai o pedágio privado foi a solução.

                Ao que parece, não é mais. Pelo menos para o Governo Federal que vê seus cofres encherem cada dia mais, fruto da enorme carga tributária aplicada sobre o cidadão (com carro ou a pé) e sobre as empresas. Mesmo assim duvido que a União não se deixe seduzir pelo apelo do pedágio privado. Mas se em Brasília dinheiro não é problema, o mesmo situação não ocorre com o Governo do Estado. Daí que a única garantia é de que para fazer a manutenção das rodovias sob sua jurisdição o pedágio será o caminho. Seja ele público ou privado. Ou os dois.

                Resumindo, independente de quem será o responsável pela conservação das estradas gaúchas o certo é que quem acabará pagando a conta, mais uma vez, será a população. Seja através de pedágio ou do pagamento de impostos.  Reza torcer que pelo menos apliquem melhor estes recursos.